UM FOTÓGRAFO foi levado às pressas para o hospital depois de ser atingido por destroços após o terrível acidente no Grande Prêmio de Mônaco.
Durante a corrida de Fórmula 1 de domingo em Monte Carlo, três carros se envolveram em um choque chocante na primeira volta.
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O piloto da Red Bull, Sergio Perez, foi atingido pelo piloto da Haas, Kevin Magnussen, no interior da pista ao subir o Beau Rivage a caminho da curva dois.
O chocante acidente a 260 km/h fez com que a roda traseira direita de Perez fosse cortada por Magnussen antes que ele girasse violentamente para a direita e batesse na parede antes que o impulso o levasse mais longe na pista.
O colega piloto da Haas, Nico Hulkenberg, foi então pego pela loucura quando o carro de Perez o pegou e o fez girar.
A pista ficou coberta de destroços na sequência, enquanto o carro de Perez ficou sem nenhuma das rodas e apenas o monocoque permaneceu intacto.
A sua magnitude foi tão potente que os detritos derramaram-se por cima das barreiras de segurança, provocando um longo atraso na reparação das barreiras.
Os pilotos escaparam milagrosamente sem ferimentos, mas um fotógrafo de F1 foi pego pelos destroços.
Por que os carros de F1 se desfazem tão dramaticamente em um acidente?
A segurança da F1 percorreu um longo caminho em seus 74 anos de história.
Na verdade, uma grande evidência disso são os recursos de segurança dos carros da era moderna.
Uma característica disso é a forma como os carros se desintegram em um acidente de alta velocidade, muito parecido com as zonas de deformação vistas em carros de rua.
Os carros de F1 agora se quebram durante colisões graves como forma de dissipar a energia cinética do piloto retirada durante o incidente.
Os próprios carros são construídos em torno de um monocoque – também conhecido como “célula de sobrevivência” – com 2018 vendo a introdução do halo proeminentemente no topo ao redor da cabeça do motorista para impulsionar ainda mais isso.
Esta célula de segurança é feita de um composto de fibra de carbono extremamente forte de 6 milímetros com uma camada de kevlar, que é resistente à penetração e pode absorver uma enorme quantidade de energia em uma colisão.
Enquanto isso, o halo foi um grande motivo pelo qual Romain Grosjean sobreviveu ao terrível acidente no Grande Prêmio do Bahrein em 2020.
Uma foto após o acidente mostrou uma pessoa curvada no chão perto da pista com destroços espalhados ao seu redor.
Um fotógrafo italiano foi levado ao hospital por temor de um possível ferimento.
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Felizmente, eles foram liberados posteriormente pela FIA, confirmando que o fotógrafo não havia sofrido nenhuma “ferida aberta”.
O fotógrafo então voltou ao circuito e pôde retomar suas funções.
Os comissários consideraram que não havia necessidade de investigação sobre o acidente, julgando que se tratava de um incidente de corrida que garantiu que nenhum piloto recebesse punição por seu envolvimento.
Charles Leclerc finalmente conquistou o primeiro lugar em sua corrida em casa, à frente de Óscar Piastri e Carlos Sainz.
No entanto, o corrida foi criticado por ser uma procissão, até mesmo Max Verstappen, que ficou em sexto lugar, brincou que “gostaria de ter trazido seu travesseiro”.
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Calendário completo de corridas de F1 2024 – detalhes sobre cada Grande Prêmio e horário de início deste ano
