UM aeroporto MENOS CONHECIDO pretende tornar-se um dos centros de transporte mais populares do Reino Unido, com planos ambiciosos para triplicar o número de passageiros.
Tendo conquistado novos co-proprietários no início deste ano, o Aeroporto Southend de Londres pretende receber 10 milhões de passageiros por ano.
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O CEO do Carlyle Airport Group, Amit Rikhy, que se tornou um dos novos proprietários do aeroporto no início deste ano, afirma que o London Southend é o único aeroporto que serve o mercado de Londres com potencial para uma expansão significativa.
Ele quer que o aeroporto receba até 10 milhões de passageiros por ano, quase triplicando a sua capacidade actual.
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Falando no Simpósio de Aviação de Londres, Rikhy disse que estavam sendo feitos investimentos para conscientizar as pessoas sobre o aeroporto, enquanto seus números continuam a se recuperar após a pandemia.
Atualmente, o terminal tem capacidade para 3,5 milhões, mas muitos dos seus serviços aéreos não regressaram após o surto de Covid-19.
O número de passageiros está aumentando lentamente e espera-se que atinja 1 milhão no próximo ano.
O aeroporto ainda oferece voos para destinos turísticos populares, incluindo Tenerife, Gran Canaria, Dalaman, Marrakech, Paris, Amsterdã, Alicante e Lapônia.
Essas rotas, e várias outras, são servidas principalmente pela easyJet, com a BHAir fornecendo rotas adicionais de e para Bourgas, na Bulgária.
Novos voos da easyJet para Pisa, Antalya e Enfidha, na Tunísia, também foram lançados este ano.
No entanto, Rikhy acredita que Southend está perfeitamente posicionada para se tornar um importante centro de viagens para os viajantes britânicos e para aqueles que vêm para o Reino Unido.
De acordo com Semana da Aviação, ele disse ao Simpósio: “Por que investimos em Southend? Acesso a Londres.
“Este aeroporto é o único aeroporto do mercado de Londres que tem capacidade. Os grandes aeroportos de Londres estão a ficar sem capacidade; eles não têm vagas.”
Antes de poder expandir-se, no entanto, precisa de aumentar a consciencialização, já que não há um número suficiente de pessoas que o conheçam como uma opção de viagem.
Amit explicou que isso estava melhorando com o dinheiro sendo gasto para expor o aeroporto a novos mercados.
Ele disse que eles também estão gastando dinheiro para garantir que a experiência do passageiro seja a mais tranquila possível, para encorajar as pessoas a escolhê-la como uma opção.
Isso envolve novas tecnologias, como scanners de raio X de última geração e auto-manuseio de bagagem, tornando o processo de check-in muito mais fácil.
Ele continuou: “Estamos analisando coisas como o auto-manuseio de bagagem e tornando mais eficiente o auto-check-in dos passageiros… gerenciamento de filas e melhor orientação.
“Recentemente investimos em novos equipamentos de segurança de raios X.”
Ainda não está claro quando o aeroporto poderá iniciar sua expansão.
Regras de bagagem de mão para companhias aéreas do Reino Unido
Reunimos a quantidade de bagagem de mão que você pode levar nas companhias aéreas do Reino Unido ao reservar a tarifa mais básica.
Ryanair
Uma bolsa pessoal medindo no máximo 40 cm x 20 cm x 25 cm
EasyJet
Uma bolsa pessoal medindo no máximo 45 cm x 36 cm x 20 cm
Jato2
Um item pessoal que caiba embaixo do assento dianteiro e uma mala de mão de no máximo 56cm x 45cm x 25cm com peso de até 10kg
UIS
Um item pessoal que fica embaixo do assento da frente e uma mala de mão de no máximo 55cm x 40cm x 20cm com peso de até 10kg
British Airways
Uma mala pessoal não maior que 40cm x 30cm x 15cm e uma mala de mão não maior que 56cm x 45cm 25cm pesando até 23kg
Virgem Atlântico
Um item pessoal que caiba embaixo do assento dianteiro e uma mala de mão de no máximo 56cm x 36cm x 23cm e pesando até 10kg
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